Ieri vorbeam aici despre ce vrea Alfa Romeo de la MiTo si despre cum arata masina. Am mai vorbit si depsre pret, insa trec peste toate aceste detalii, ca sa nu ziceti ca sint rautacios, si ma indrept spre analiza comportamentului dinamic. Pina la aparitia din toamna a versiunii GTA, MiTo cu motorul de 1,4 turbo este cea mai puternica din gama.

Ca sa vorbesc despre comportamentul dinamic, trebuie neaparat sa detaliez sistemul D.N.A., ce influenteaza puternic modul in care MiTo se misca pe drum. Denumirea lui este alcatuita din initialele de la Dynamic, Normal si All Weather, iar acest sistem influenteaza comportamentul masinii si raspunsul acesteia la comenzi. Practic, in functie de modul selectat, sistemul D.N.A. schimba modul de raspuns al directiei asistate electronic, al acceleratiei, al controlului tractiunii si influenteaza actiunea turbinei.

In modul Dynamic, MiTo este sprintena. Turbina actioneaza intre 2.000 si 4.000 rpm, iar masina este fisneata, fara a solicita insa foarte mult soferul. Motorul insa nu trebuie dus peste 5.000 rpm, pentru ca isi pierde din vlaga. Este modul pe care il recomand cu caldura, daca vreti sa scoateti ceva din MiTo.

Trecind pe modul Normal, masina nu mai este la fel de sprintena. Acceleratia nu mai are acelasi raspuns si parca tot agregatul intra intr-o puternica letargie. MiTo devine mult mai cuminte, chiar obositor de cuminte citeodata. Din pacate – sau din fericire – conditiile meteo nu m-au facut sa testez si modul All-Weather, asa ca va las pe voi sa descoperiti mai spre toamna cum se comporta masina cu aceste setari.

Ca o concluzie, din punct de vedere dinamic MiTo nu iese in evidenta, comparativ cu liderii segmentului sau. Este destul de puternica, raspunde OK la comenzile directiei si poate fi distractiva daca tragi de ea in modul Dynamic. De la suspensia masinii aveam asteptari mai mari, insa nu este asa ferma cum ma asteptam.

Per total, MiTo poate fi o masina incintatoare, dar la fel de bine poate fi si una normala. Sistemul DNA este interesant, insa parca l-as da pe un singur mod de setari, mai sportive. Dar si aceasta este o chestiune de gust.

O galerie foto cu masina gasiti aici.

Tags: Alfa Romeo Mi.To, Test drive

Poate va intereseaza si...

• Test drive: Alfa Romeo MiTo – partea I
• Test drive Peugeot 3008: Intro
• Lansare in Romania: Alfa Romeo MiTo
• Test drive: “Bestia” Ford Focus RS