Inainte ca Alfa Romeo sa se decida asupra numelui MiTo – care provine de la Milano si Torino, locatiile unde masina a fost proiectata si construita -, noul model de clasa mica a avut numele de cod Junior. Proiectul Junior, care a crescut puternic, s-a maturizat si s-a transformat in MiTo, este primul «supermini» al italienilor de la Alfasud si pina in prezent, avind in vedere ca modelele 33, 145 si 147 au fost mai degraba niste hatchback-uri de dimensiuni compacte.

Primul contact cu masina iti trezeste emotii puternice, dar si unele semne de intrebare. Ca sa o iau in ordine, aspectul sau exterior nu te poate lasa indiferent. Stiu ca gusturile pot fi foarte diferite, dar nu cred ca exista multi oameni care sa spuna ca nu le place cum arata MiTo. Nasul de 8C Competizione a fost bine adaptat pentru segmentul mic, iar desenul total al masinii este unul reusit. Cel putin pentru gustul meu. O chestie foarte interesanta vizavi de design: s-a facut un sondaj de opinie si a reiesit ca barbatii prefera partea posterioara, iar femeile partea frontala a masinii. Oare chiar nu exista si oamenii care sa aprecieze toata masina?

Vizavi de semnele de intrebare… Este evident ca Alfa se adreseaza cu aceasta masina clientilor tineri, dinamici, insa ma intreb citi dintre acestia au si banii necesari achizitionarii, pentru ca MiTo are in Romania un pret care incepe de la 13.990 de euro, care nu este tocmai mic si tocmai la indemina unui tinar. Insa daca aceasta suma nu este un inconvenient, sa stiti ca MiTo cu motorul turbo de 1,4 litri si 155 CP – adica versiunea testata – este o masina puternica si distractiva. Practic, cu aceasta masina Alfa incearca sa aiba in gama un… Mini al sau, daca ne uitam la design, performante, dotari si pret. Chiar si o buna parte din nume este asemanatoare.

Miine veti putea citi despre comportamentul dinamic al masinii.

Multumiri pentru poze lui Andrei Lupu aka Vircolacu’.

Tags: Alfa Romeo Mi.To, Test drive

Poate va intereseaza si...

• Test drive: Alfa Romeo MiTo – partea II
• Test drive Peugeot 3008: Intro
• Test drive: “Bestia” Ford Focus RS
• Lansare in Romania: Alfa Romeo MiTo